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Obras integrales: calidad para la vida

Obras integrales Obras integrales

¿Se puede planificar, construir y gestionar de forma integral las obras de una ciudad? ¿Cómo impacta esta mirada en la calidad de vida y en el ambiente?

En respuesta a estas cuestiones, autoridades de Mvotma, OSE y la Intendencia de Canelones recorrieron hoy las obras de saneamiento, drenaje pluvial y vialidad de Ciudad de la Costa, donde se ha demostrado que es posible generar importantes resultados y de gran impacto desde este enfoque.

Al arribo a la planta de tratamiento de aguas residuales, personal técnico de OSE realizó la presentación sobre los avances en infraestructura y funcionamiento de toda la obra de saneamiento que comprende: una planta de tratamiento; 15 pozos de bombeo (actualmente 9 operativos y 6 en proceso de construcción); líneas de impulsión; más de 280 km de redes, 4 km de emisario terrestre y 1 km de emisario subacuático para realizar la disposición final de los efluentes.

El tratamiento que se realiza a las aguas recolectadas consiste en pretratamiento, tratamiento biológico mediante reactores anaeróbicos y manto de lodos, desinfección mediante cloración y posterior decloración.

El sistema está apto para servir a 100.000 habitantes de Ciudad de la Costa y la planta de tratamiento dimensionada para tratar los efluentes de 290.000 habitantes de la región, que incluye, la ciudad de Pando, Barros Blancos, Colonia Nicolich y parte de Costa de Oro. A la fecha, se han conectado más de 4.000 hogares a este servicio.

En palabras del subsecretario del Mvotma Jorge Rucks la planta “es como la punta de un iceberg de todo un desarrollo de servicios de saneamiento. Ha resultado un aporte sustantivo al mejoramiento de la calidad de vida de todo un espacio de población que se ha extendido sobre la costa de Canelones y que tiene una necesidad de solucionar el problema de los efluentes que se generan a nivel domiciliario y de las industrias y actividades productivas que hay en la zona”.

La recorrida continuó por las obras de drenaje pluvial, particularmente el lago de contenciòn más grande del sistema, que cuenta en total con 6 lagos, canales de macrodrenaje y cunetas que totalizan 144 km de obras. El sistema funciona por gravedad de norte a sur, conectando los lagos a través de canales de macrodrenaje subterráneo. Estos componentes, en conjunto con las cunetas de pasto y entradas vehìculares, evitan inundaciones y anegamientos de las calles, y permiten un escurrimiento controlado de las aguas hacia los humedales de la costa.

“Esta obra tiene la característica de que nos obliga a pensar el saneamiento junto con el drenaje pluvial. Nos permite soluciones de manejo de las aguas pluviales amigables con el entorno y la naturaleza. También implica cambiar la cabeza, en cómo los ciudadanos se involucran en el cuidado y mantenimiento de las obras de saneamiento y de drenaje pluvial. En estas obras que estamos recorriendo se puede apreciar el cambio radical con una infraestructura verde que permite la mejora de todo el ecosistema y de la calidad de vida” comentó el Director Nacional de Aguas Daniel Greif.

Por su parte, Natalia Brener Directora General de Gestión Territorial en Intendencia de Canelones ha trabajado en el proyecto desde los comienzos y conoce los cambios logrados: “Esta zona es uno de los ejemplos claros del antes y después, de lo que significó el proyecto integral de saneamiento, drenaje pluvial y calles. Del otro lado del Hípico tenemos la centralidad educativa, la escuela, el liceo, la UTU, que eran zonas de pozos e inundados. De alguna forma esto da la certeza de que la solución adoptada funcionó porque hoy podemos recorrerlo y ver la nueva calidad que tiene el barrio y los problemas anteriores ya no los tenemos. Eso que se trabajó en cantidad de talleres junto con los vecinos, de que el agua no había que sacarla rápidamente a la costa, sino que había que amortiguar, tener cunetas de pasto y se trabajó en cual iba a ser el perfil de cada una de las calles, hoy lo vemos terminado y lo vemos con un lago de amortiguación que se integra perfectamente a un espacio público de calidad”

Las obras también contemplan el asfalto de las calles y la señalizaciòn vial de todas las calles de la zona, lo que facilita la circulación y evita las dificultades generadas por los pozos, tan comunes en las poblaciones de estas caracterìsticas.

Desde el punto de vista de los avances en ordenamiento territorial, el Director Nacional de Ordenamiento Territorial José Freitas señaló que ”Ciudad de la Costa tuvo un crecimiento muy explosivo en los 80 y en los 90. Eso no fue acompañado en su momento con planificación ni con infraestructuras, lo que ocasionó un montón de problemas ambientales, de sanidad, de inundaciones. A partir de 2005 se inició un proceso de planificación del territorio, planificación de la ciudad para empezar a orientar su crecimiento y desarrollar el proyecto de infraestructuras que le diera soporte. Es una obra muy grande que viene cambiando la calidad de vida de un área muy importante del departamento de Canelones y del área metropolitana del país en la que viven más de 100.000 personas. Todo esto implica la articulación entre muchas instituciones y mucha participación social. Hoy podemos ver con alegría esos resultados”

 

Lunes, 16 Septiembre 2019 21:48